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商品訊息功能
商品訊息描述
電視新聞的氣象有準過嗎?
我們就是要能夠自己經由氣壓，與我們的智慧與知識綜合來以判斷天氣的好壞，才是有科學生活家該做的事
這款球型天氣預報球，圓滾滾的玻璃球面上裝飾磨砂的世界地圖，
運用大氣壓力的原理，讓你可以透過側邊玻璃管中的液體上升下降而得知氣象。
內附食用色素染色劑3瓶，可隨意調配喜愛顏色(黃色+藍色就是綠色了歐！)
如果氣壓低那雨天或陰天的機會就很大，氣壓高的話一般晴天的機會就會大增。
現實中的例子就是-----如果你進公司，發現老闆臉很臭，辦公室內一股低氣壓籠罩，那代表有大的風暴要降臨了。
那氣壓低會有什麼變化呢?
( ■ 圖片來源：氣壓表)
(1).jpg)
就是瓶子旁邊的水柱會一直往上升，如果你的瓶子水柱一直升到一直滿出來。建議不要管桌面被弄髒的問題了，先逃命要緊，因為超大風暴要來了啦。
如果不是超大風暴要來，那就是你的室內溫度太高了。所以要儘量將它放在溫度變化不高的地方喔，不要放在窗邊讓太陽一直曬，不然一直準備逃命也是很累人的。
【使用說明】
--水溶性顏料兌上一些水（目前水質較差，建議使用純淨水）
--將自帶的注射器套上塑料管，吸滿兌好的顏色水，注入瓶中。大約需要三次。
--快下雨的時候，旁邊細長的玻璃管中的水會升高，比玻璃球中的水平面要高出很多；而晴天，則會回落到同一水平面。
-詳細操作可以看包裝中的說明書。
還有迷你版天氣預報球，是不是非常可愛呢!
【賽先生科學工廠：氣象科學期間限定道具大全】
產品規格 :
? 包裝尺寸： 23.3cm X 15cm X 11.4cm
? 產品尺寸：φ 11cm X 16.5cm
? 材質：玻璃
? 內容物：玻璃氣壓球、針筒、管子、紅藍黃三色調色顏料(食用色素無毒安全)
? 產地：中國
注意事項 :
? 易碎品請勿重摔
? 請避免放置於陽光直射處
商品訊息特點
不僅可以觀察天氣，擺在桌上會非常的搶戲!
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【李鋅銅】
走過2016年，台灣旅遊業從飯店旅館到遊覽車，還有旅行社、餐廳和購物店，關門的關門，裁員的裁員。對業者來說，2016是辛苦的一年，更是痛苦的一年。但痛苦還沒結束。
跨進2017年，兩岸大環境比2016更惡劣。往年此時早已搶破頭的春節訂房，至今依然冷清清，旅館為求生存流血削價大搶客，如今又傳出在春節過後，大陸「限客令」將登場，不但讓台灣旅遊氣息奄奄，更讓苟延殘喘的業者血本無歸。
「兩岸一家親」是過去多年來，大陸對台工作人士常掛在嘴邊的一句話。面對每況愈下的兩岸關係，台灣旅遊業各主要公協會及業者多次前往大陸，賣力拉客拚命推銷。新的一年，大陸若能展現更多善意，不但能解旅遊限時業之苦，更能贏得台灣民心。
立法院7日初審通過「公路法」修正條文，針對UBER公司持續在台違法載客，最重可處新台幣2,500萬元；違法載客的UBER司機罰金也將提高到10萬元，並得吊扣或吊銷駕照及牌照，最重為時1年到2年；同時增設檢舉獎金。交通部長賀陳旦強調，祭重罰並非為了將UBER趕出台灣，而是希望UBER回到合作的開端。
◎UBER狡詞卸責 將台灣視為三免天堂
UBER於2009年在美國舊金山起家後，以資訊業為名，行違法載客之實，不僅推卸公共運輸業應有的責任，也漠視UBER司機及旅客的權益，更威脅許多國家計程車司機的生計。去年6月，法國計程車工會因此發動全國示威活動；今年2月，西班牙數千名計程車司機也走上馬德里街頭抗議；而UBER自2013年7月進軍台灣以來，小黃司機也已數度開車包圍立法院、行政院及交通部，要求將UBER趕出台灣。
事實上，交通部自2014年10月到今年12月5日，已針對UBER開出447件罰單，開罰金額超過新台幣8,200萬元。但是UBER卻遲遲不肯納管、納稅、納保險，也惹怒朝野立委，抨擊UBER將台灣視為免稅、免照、免責的天堂，把台灣人當成大傻瓜。立委鄭寶清說：『(原音) UBER它講說有合法繳稅，我們可以看到我們的賦稅署開了兩張稅單，是(新台幣)1.3億，有繳嗎？(財政部官員：它還沒有繳)還沒有繳嘛！來，它現在說，跟富邦產險已經講好合作了，有嗎？司長？(路政司長林繼國：到目前為止，我們還沒有接獲任何UBER公司所提供任何保單的資料，雖然以往我們一再地請它能夠提供。)所以這間公司真的是很惡質，它現在認為台灣是一個免稅、免照、免責的大平台，把我們當作大傻瓜。』
鄭寶清指出，台灣計程車隊每年上繳千萬元給政府，UBER卻不繳稅、也不負擔乘客安全，連UBER司機都不需要職業駕照，但遇到乘客遭司機性侵或丟包等糾紛，UBER卻只會宣稱，已將司機停權，把事情推得一乾二淨。
◎UBER空口承諾 交通部堅持三納
針對立法院交通委員會準備在7日修法重罰UBER前，UBER大動作帶領UBER司機召開記者會，又在各大報頭版刊登廣告，指責政府阻擋創新科技。交通部長賀陳旦則以這段期間，政府為了督促UBER合法化所做的努力，反證UBER的指控不實。
賀陳旦強調，交通部一直希望善用UBER平台提升計程車的服務品質，因此才推出「多元化計程車方案」，不僅放寬車身顏色、車頂燈，還採用電子支付、預約叫車APP等，並於8月舉辦公聽會，9月還邀請UBER代表到交通部進行溝通。
但是，面對UBER的空口承諾，交通部只能堅持UBER必須「納管、納稅、納保險」。賀陳旦說：『(原音)在9月7日的時候，我也特別邀情了UBER的人到部裡來，針對如何能夠輔導他們了解台灣法令，以及大家怎麼樣展開合作，當天大家也有充分地交換意見，那麼他自己也承諾，他願意在偏鄉部分呢，先來幫助政府，仿照日本的做法，但是這樣的一個會談呢，後來都沒有任何進一步的動作。我們繼續去跟他表達對於這個保險的關切，也並沒有具體的成果。所以這個才讓我們再度重申，納管、納稅和納保險，必須要堅持。』
賀陳旦指出，目前全台已有10個計程車隊擁有APP叫車服務，多元計程車方案也將朝客製化、優質化、系統化管理，政府確實樂於協助計程車業者運用網路科技提升服務。
◎UBER爭議 引發美方關切
UBER動作頻頻，連美國政府相關人士都傳出介入UBER在台灣引起的爭議。對此，立委林俊憲還特別在立法院質詢賀陳旦，是否有美方人士對我方施壓？對此，賀陳旦證實，美方確實有關切，但他並未感受到壓力。賀陳旦說：『(原音)沒有感覺到有壓力，但是他們確實有來關心。(林俊憲：確實，美國政府有些人士已經對台灣表達對UBER這個事情的關心。)是的。(林俊憲：那這樣的關心會不會轉變為對你交通部長的壓力？)到目前為止沒有。(林俊憲：所以你並沒有在你部長層級以上的人給你壓力？)沒有。(林俊憲：所以部長你認為，你有得到授權，你有充分的權力，可以來處理UBER的問題？)是的。』
不過林俊憲進一步關切，UBER會不會成為台美之間的貿易爭議？賀陳旦則認為，應該不會，因為UBER在很多國家都有因應當地的法律做一些調整，只有在台灣並未做任何調整，只希望完全用一個新法來適應它，這種做法實令人無法苟同。
◎修法重罰 盼與UBER重啟合作
立委李昆澤指出，目前全世界禁止UBER的國家，包括荷蘭、西班牙、義大利、德國、韓國，都是全面禁止；即使開放UBER的國家，例如中國大陸、菲律賓、新加坡及美國加州，也都有一定的法令規範，包括要求UBER須設立「交通運輸網路業」，或在當地設立分公司，並限定UBER司機須取得職業駕照或網約車駕駛執照，日本更限定UBER只能在一個小城鎮經營。
李昆澤抨擊UBER，在其他國家都能配合當地的法令，為何獨獨在台灣如此蠻橫、不守法？現在立法院修法重罰UBER，就是要讓UBER合法化，保障消費者的權益。
賀陳旦也表示，重罰Uber並非要把Uber趕出台灣，而是希望重回合作的開端。賀陳旦說：『(原音)確實我們不是把重罰當成目的，重罰是一個我們的手段，最主要是顯現政府對這件事情不合法要來杜絕的決心，希望在這個決心之下，大家共同在網路的技術上面，共同找到合作的開始。那相關的合作，我們願意來促成，希望我們今天的重罰，不是要把Uber趕出台灣，反而是希望讓他們能夠回到一個合作的開始。』
儘管UBER宣稱，在台灣已有100萬人下載UBER的APP，同時也有1萬名UBER司機，藉由UBER養家活口。但UBER卻不能否認，他們所謂的「共享經濟」，已侵害了台灣現有8萬7千輛合法計程車以及10萬名計程車業者的合法權益；擁抱創新科技也不代表就會與現行體制扞格不入；台灣也不該是這些跨國企業免稅、免責、免照的天堂！
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